Knikkende knieën, mijn hart klopt in mijn keel. Het is niet van de inspanning, maar van de stress.
Ik fiets op ‘s werelds eerste mobiele, energieneutrale sappenbar. Peter Blesgraaf heeft ‘m ontwikkeld voor Juice on Wheels en ik mag een proefrit maken.
In Leidschenveen.
Dat betekent smalle dijken en steile bruggetjes. De grachtengordel is er niks bij. Dus met plakkerige handjes aan het stuur rij ik op een cargobike met ingebouwde zonnepanelen, accu’s, koelkast en sinaasappelpers. Een juicebar met pedalen en hij rijdt als een zonnetje. Ik ben om.
Dat was op 5 november 2014. We zijn zes jaar verder en de bakfiets is aan een grote opmars bezig. Peters bakfiets is geen uitzondering meer. Voor bijna elke vervoersvraag is er een oplossing en dus een reden om je auto of bestelbus in te ruilen voor een bakfiets.
Een bakfiets is goedkoper dan een auto
Niet alleen in de aanschaf zijn bakfietsen goedkoper dan auto’s. Ook in gebruik. Of zoals de CEO van DHL zegt: “De total cost of ownership over de levensduur is minder dan de helft van die van een bestelbus”.
Een bakfiets is stiller dan een auto
Auto’s maken lawaai. Dat merk je pas als ze niet rijden. De lockdown in april leidde tot een afname van het autoverkeer met veertig procent en een halvering van het gemiddelde geluidsniveau in Nederland. Drie decibel minder dan in januari! Met een bakfiets kun je een blijvende bijdrage leveren aan de stilte. Mooi toch?
Een bakfiets is schoner dan een auto
Een bakfiets rijdt niet op benzine of diesel, maar op boterhammen met pindakaas. En misschien op een beetje stroom als het een e-bakfiets is (met elektrische ondersteuning). Dat scheelt een heleboel CO2 en fijnstof. Goed voor de aarde en de luchtkwaliteit. En je bent klaar voor de emissievrije binnenstad. Vanaf 2025 mag je de binnenstad van Amsterdam, Den Haag, Groningen, Utrecht en Arnhem alleen nog emissievrij bevoorraden. Better be ready.
Een bakfiets kun je makkelijker parkeren dan een auto én gratis
Een bakfiets is kleiner dan een auto. Dat is handig voor als je een pakket moet afleveren. Je kunt ‘m namelijk makkelijker parkeren. Hij mag zelfs op de stoep staan. Niet overal, niet altijd, maar meestal is er wel een plekje te vinden waar hij mag staan. Gratis! Zorg wel dat voetgangers nog kunnen passeren.
Zeker in de stad is de bakfiets sneller en efficiënter dan een bestelauto
DHL kan volgens haar CEO met een bakfiets per uur twee keer zo vaak een pakket afleveren dan met een bestelbus. De bakfiets rijdt namelijk langs de files en is makkelijker te parkeren. Bovendien daalt de gemiddelde snelheid van een auto in de stad door toegenomen drukte. Autovrije binnensteden en verlaging van de maximumsnelheid voor auto’s zorgen ervoor dat de bakfiets in de toekomst alleen maar nog sneller is dan de auto.
Een bakfiets is niet alleen geschikt voor het vervoer van kinderen en pakketten
DHL en PostNL vervoeren in verschillende steden al pakketten met de bakfiets. Coolblue vervoert zijn eigen pakketten op de fiets. Maar er kan veel meer in een bakfiets dan pakketten. Els in the city vervoert verf voor Sigma.
Fysiotherapeut Fysioeffect komt voor behandeling aan huis met de bakfiets.
Ja, je kunt zelfs taarten met de fiets bezorgen. Je kunt de vrachtruimte op maat laten maken en isoleren. Heel geschikt voor bederfelijke waar zoals bloemen, belegde broodjes en taarten dus.
Ja leuk, maar om nu meteen mijn bestelauto te verkopen
Nee joh. Rustâgh.
Probeer het eerst eens een paar weken uit. De meeste fabrikanten van bakfietsen bieden die mogelijkheid. Bel of mail me als je wilt dat ik je in contact breng met een fabrikant.
In de regio Den Haag en Leiden kun je meedoen aan een probeeractie van Bereikbaar Haaglanden en Rijnland. De actie ‘Fietsen met je vracht’ is bedoeld voor bedrijven die hun spullen nu nog met een bestelbus of auto vervoeren. Bedrijven die benieuwd zijn hoe het is om dat met een cargobike te doen. Bijvoorbeeld voor bloemisten, cateraars, logistieke dienstverleners, onderhouds- en servicebedrijven, maar ook voor huisartsen die hun huisbezoeken nu nog met de auto doen.
En als ik niet zelf op zo’n bakfiets wil rijden?
Je kunt je vracht natuurlijk ook per fiets láten vervoeren. In elke Nederlandse stad is wel een fietskoerier te vinden die jouw lading graag vervoert.
Hoe is de batterij veiligheid geregeld.
Goed verhaal Roel!
Er zijn steeds meer ondernemingen en organisaties die hun bestelbusje(s) vervangen door bak- en vrachtfietsen, https://www.fietsdiensten.nl/fietskoeriers-en-bezorgdiensten/
Dank voor je aanvulling Jos. Fietsdiensten.nl en het cargobike festival verdienen een vermelding in dit blog.
Mooi verhaal Roel! We hebben in Utrecht 4 jaar geleden al een project gestart met PostNL, busjes vervangen door bakfietsen voor “The last mile”. Die vertrekken vanuit de Servicepuntstalling in hartje stad. De pilot van toen is intussen naadloos doorgelopen naar een permanente situatie. Mooi succes voor de bakfiets dus!
Dat is ook een mooi voorbeeld Kees. Ik heb de link naar jullie servicepuntstalling ook maar even toegevoegd: https://www.stiels.eu/nieuws/de-servicepunt-stalling
Steeds meer diensten fietsen langs. Vreemd genoeg hebben we bij ons in de buurt een busje met een mobiele fietsenmaker, maar ook de bakfiets van de kattendokteraanhuis
Haha, prachtig! Ook coole foto’s van de bakfiets op www.kattendokteraanhuis.nl
Ha Roel, Goed idee om eens stil te staan bij de bakfiets als vervoerder van zakelijke vracht. Ik heb ook nog een aanvulling. Want als je er niet een wilt aanschaffen én als je een beetje geluk hebt (= in Den Haag woont), dan kun je een deelbakfiets gebruiken, namelijk die van Cargoroo (cargoroo.nl). In Den Haag staan er tientallen die je tegen een redelijk tarief voor een of meer uur kunt gebruiken als je je aanmeldt. In andere steden gaan ze ook komen.
Helemaal waar, dankjewel voor de aanvulling Mariet en ze zijn zowel privé als zakelijk te gebruiken.