Hert steekt straat over bij blog met 10 lessen over mobiliteit

Steekt een hert de weg over of rijden wij dwars door zijn bos heen? Die vraag was een schop onder de kont van mijn denken over mobiliteit. Ik las ‘m in een boek van Thalia Verkade en Marco te Brömmelstroet. Een leerzaam boek voor iedereen die wel eens gebruik maakt van de weg.

3PM bestaat 10 jaar en we vroegen ons af wat wij in die 10 jaar nog meer geleerd hebben. Leerpunten die we nog niet eerder met je gedeeld hebben. Lees maar:

Fiets met zadelhoesje voor blog over fietsstimuleringsbeleid

‘Als het maar niet over zadelhoesjes en fietsbellen gaat.’

Als kersverse partner van 3pm ben ik begonnen met een fietsstimuleringsproject voor een gemeente in Zuid-Holland. Een brainstorm met collega en mede-fietspromotor Roel leek me een gezellige start.

Think again.

Met zijn armen over elkaar en een frons om bang van te worden kijkt hij me aan via zijn webcam. Dit is toch die gast die altijd zo vriendelijk fietsers staat aan te moedigen met een grote fopduim?

‘Het lijkt verdomme wel alsof fietsstimulering alleen maar om gadgets en lollige acties draait’, zegt hij. ‘Je krijgt mensen toch niet aan het fietsen door ze een zadelhoesje te geven. We willen gedrag beïnvloeden.‘

‘Klopt’, zeg ik.

In mijn vorige leven als UX specialist deed ik niks anders dan gedrag beïnvloeden, maar dan vooral het gedrag op een beeldscherm. De principes van Robert Cialdini waren altijd mijn leidraad. Het blijkt een rode draad in mijn leven. Dat oneindig complexe gedrag van de homo sapiens – ook binnen de mobiliteitswereld – vind ik gewoon ontzettend interessant.

Dus ik grijp mijn kans: ‘Luister Roel. Een cadeautje zoals een zadelhoesje noemen we een interventie. Zo’n interventie kán werken, maar alleen als een onderdeel van een goed doordacht fietsstimuleringsproject.’

Autowrak op straat

‘Stel ik koop een paard’, zeg ik.

‘Hm’, zegt mijn buurman. Hij checkt de oliepeilstok van zijn Saab 95 oldtimer.

‘En dat paard stal ik op het veldje hier naast jouw huis.’

‘Dat kan niet Roel, dat veldje is van de gemeente.’

Hij stopt de peilstok terug en laat de motorkap dichtvallen.

‘Bovendien voetballen mijn kinderen daar.’

‘Dat veldje is openbare ruimte, net als de straat’, zeg ik. ‘En dat paard gaat wel aan de kant als jouw kinderen voetballen.’

‘Ja, maar Roel, denk nou eens na, als iedereen dat zou doen, dan wordt het een zootje op dat veld.

Ik moet lachen om mijn buurman, strijder voor de openbare ruimte. Maar zijn Saab, Tesla én Volvo met lamme spiegel moeten gratis op straat kunnen staan.

Dáárom ben ik voor parkeerbeleid.

Foto Maastunnel voor blog fietsbeleid werkgever

Ik weet het. Ik weet het.

We werken thuis, het is takkeweer. Waarom zouden we het in vredesnaam over fietsen naar het werk moeten hebben?

Nou, omdat het ooit weer voorjaar wordt met 15 graden en een zonnetje tijdens de ochtendspits. Omdat we alweer over de top van de vierde golf zijn. En omdat fietsen naar het werk zorgt voor vitale medewerkers, minder ziekteverzuim, minder parkeeroverlast, minder autokosten en een lagere carbon footprint.

Dus, als je in de lente meer collega’s op de fiets naar het werk wilt zien, is het verstandig snel te beginnen met stap 1.

Hee, dat thuiswerkbeleid.

Dat is echt niet zo lastig hoor.

Er zitten een hoop verschillende aspecten aan zodat het lastig lijkt. Thuiswerkbeleid gaat namelijk over bureaustoelen, kantoorbezetting, vergoedingen voor koffie én forfaitaire reiskostenvergoedingen.

Ga zitten, dan leg ik het uit.

‘De hond van Sara moet morgen naar het asiel.’

Mijn dochter zit met haar armen om me heen geslagen achterop de Felyx. Ik breng haar naar hockey. Ze heeft zaaltraining in Loosduinen, dat is de andere kant van de stad. Buienradar zegt dat er sneeuw komt.

‘Heeft ze dat verteld?’

‘Ja, in de pauze. Ze keek de hele ochtend al verdrietig en toen vroeg ik wat er was en toen heeft ze het verteld. Ze gaan op vakantie en Momo mag niet mee.’

Blogupdate

Blijf automatisch op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op het gebied van reizen van, naar en voor het werk.
MELD JE AAN